Salta al contingut
Última hora
CiènciaMés de 100 científics completen la major seqüenciació genètica d'algues feta fins araCiènciaDescobreixen com l'estrella de mar espinosa amaga al genoma la clau per adaptar-se a mars diferentsCiènciaUn estudi amb 1,1 milions de persones associa 1.260 variants genètiques als cinc grans trets de personalitatSalutUn ronyó de porc manté un pacient 271 dies sense diàlisi fins a rebre un òrgan humàEducacióL'ONU aprova per 164 vots a 1 promoure mapes que reflecteixin la mida real d'ÀfricaCiènciaL'ADN amagat en manuscrits medievals reconstrueix 3.500 anys d'història d'un virus del bestiarSalutLa psilocibina evita en ratolins la neuropatia de la quimioteràpia sense restar-li eficàciaCiènciaEl cervell fa servir les mateixes neurones per veure i per imaginar, segons un estudi a ScienceSalutLa semaglutida protegeix el fetge de manera directa, sense dependre de la pèrdua de pesCiènciaUn projecte ciutadà a Suïssa mesura la salut del sòl enterrant 2.000 peces de roba interior de cotó

El món que millora, en 3 minuts i en català

Ciència · Dada verificada

La NASA i SpaceX completen noves proves de túnel de vent del propulsor Super Heavy per a Artemis III

Les proves fetes al centre Ames de la NASA mesuren les forces aerodinàmiques que patirà el propulsor durant la reentrada, una dada clau per preparar el retorn tripulat a la Lluna previst per al 2027.

Redacció Acta VivaEl fet: 1 min de lectura
La NASA i SpaceX completen noves proves de túnel de vent del propulsor Super Heavy per a Artemis III
Foto: Freepik
La fitxaEn menys de 3 minuts

Què ha passat

La NASA i SpaceX van completar a finals del 2025 una nova sèrie de proves de túnel de vent sobre la versió 3 del propulsor Super Heavy del coet Starship, al centre de recerca Ames de la NASA (Califòrnia). Es va usar un model a escala de l'1,2% en túnels transònic (de Mach 0,2 a 1,4) i supersònic (de Mach 1,55 a 2,5) per mesurar les forces aerodinàmiques estables i inestables durant la reentrada atmosfèrica. Les proves amplien les fetes el 2024 i serveixen per al Starship Human Landing System, el mòdul que ha de dur astronautes de l'òrbita lunar a la superfície en la missió Artemis III (2027).

Per què importa

És un avanç verificable cap al retorn tripulat a la Lluna: la NASA aplica la seva experiència del transbordador, l'SLS i l'Orion per anticipar riscos aerodinàmics abans de volar. Un precedent similar al mateix túnel va portar a afegir "strakes" a l'SLS d'Artemis II, prova que aquestes dades milloren el disseny real dels coets.

A qui afecta

El programa Artemis de la NASA i SpaceX, i la comunitat científica i d'exploració espacial que treballa en el retorn tripulat a la Lluna i les futures missions a Mart.

El límit honest

Són proves de simulació amb un model a escala, no vols reals: el Starship encara està en desenvolupament i la versió 3 no ha demostrat en vol la reentrada i reutilització. La missió Artemis III no arribarà abans del 2027 i l'aterratge tripulat posterior s'espera el 2028, dates subjectes a la maduració del sistema.

Fitxa redactada amb IA a partir de les fonts citades. Responsabilitat editorial: Acta Viva (Alfa Studios Multimedia S.L.)

Publicitat
Fonts

Vols més notícies com aquesta?

Rep el resum setmanal. El món que millora, en 3 minuts i en català.

Més de Ciència